-Hemos dejado el mejor para el final, el Shelby Mustang GT500 del ’67.

GT500?

-Si, si.

-Ahi esta… si… Eleanor!

El 11 de enero de 1923 nació el hombre que mas tarde se convertiría en el padre y creador de los famosos Muscle car. Fue la excusa para poder competir contra los rivales en el segmento de la competición, el Shelby Mustang montaba un V8 que de entre algunos de sus apellidos mas famosos como boss 302 o super boss 429 estaba el respetable GT 500 E ( Eleanor )

Este modelo se ubica en Estados Unidos a mediados de los ’60, abriéndose paso como una nueva tendencia a seguir, y finaliza a causa de la crisis del petróleo a mediados de los ’70. Hoy en dia aun no han dejado de marcar una filosofía distinta al típico deportivo europeo ancho, bajo y con un motor bastante inferior en cilindrada. Mientras un Miura 350 GT del ’66 se alimentaba de 4.0 cc y rendía 350 cv con una punta de 275 km/h y un peso total de 1125 kg, el Ford Mustang 350 GT del ’69 montaba un 5.8 cc de 290 cv, pesaba 1235 kg y llegaba a los 200 km/h. Pese a tener unas prestaciones muy diferentes, los Muscle car ofrecían un aspecto mucho mas musculoso y posesivo que cualquier otro.

Actualmente la empresa Classic Recreations ha adquirido los derechos de Eleanor para realizar réplicas a partir de Chasis con la licencia de Ford de los Mustang Fastback del ’67. ¡¡ Todo un notición !! Si dispones de un chasis de estos, también puedes cederlo para que te lo reconstruyan en Eleanor! El resultado final es una replica exacta del coche de 60 segundos, incluyendo pegatinas y el boton del oxido nitroso, aunque no tenga.

Lo siento mucho, pero no habrá motorización diésel… Dos motores FI ( Fuel Injection ) o FIS ( Fuel injection… Supercharged! ) : 535 cv atmosféricos y si quieres mas… 770 cv a compresor. Los precios oscilan entre 140.000 euros el primero y 190.000 euros el segundo. Haran falta 4 mese de paciencia ya que no es una fabricación en serie, si no sobre pedido.

Vía: Motorpasión