En el dia 23 de julio de 2008 a las 14:30 por MLP
Lo que llama la atención es que, ves coches de lujo con la misma frecuencia que coches cuotidianos como renault ford u opel. La gente, a pesar de los numerosos coches saturados de caballos, es leal a la normativa vial. Respetan en todo momento las señales, indican sus intenciones y hasta son comprensibles con gente que no lo hace incluso le rectifican. Si hay una marca lider de motos de gran cilindrada esa es Aprilia, exactamente el modelo RSV mille. Tengamos en cuenta que es un pais nordico donde la lluvia es constante y una moto no tiene mucho sentido.
En el dia 23 de julio de 2008 a las 1:56 por MLP
Un mes en el exatrangero da para mucho, y sobretodo si es un idioma nuevo el que estas aprendiendo. Te permite por ejemplo, al ir por la calle y ver un R8 de color blanco con el dueño bajando, acercarte y preguntarle unas cosillas. De paso practicas. A pesar del mal estado de las carreteras, las numerosas calles adoquinadas, o el mal tiempo siempre amenazando, no es extraño ver a un descapotable de mas de 200.000 euros. Los preferidos son sin duda los v12 de Bentley Aston Martin y Jaguar. Aqui abajo os dejo otra minigaleria de algunos vehiculos llamativos y otros ineditos en España.
En el dia 22 de julio de 2008 a las 16:48 por MLP
Aqui en Edimburgo iba «caminando por la calle sin pausas pero sin prisas» y vi un TVR T350t verde sepia. El vehiculo para y se dispone a aparcar a mi lado. A mi se me ocurrió preguntarle si podia ver el coche al detalle. El chico al principio se opuso, pero mas tarde al comentarle que era de España y que esa marca de coches en España no existe, cedió. El chico se llama Jerry y tenia 26 años. Le pregunte si poseia algun otro vehiculo y dijo que no que este era su unico vehiculo. El dueño asegura haber alcanzado 180 millas/hora en el circuito Le Mans de Francia.
En el dia 9 de julio de 2008 a las 15:12 por MLP
Con tan solo cuatro versiones del BMW M5, la evolución del motor junto con la tecnología informatica es muy notable. El primer M5 (E28) tenía 286 cv, el actual M5 (E60) posee 510 cv, hasta este modelo todos son atmosféricos. Ahora se esta hablando de un M5 twin turbo…
En el dia 8 de julio de 2008 a las 17:19 por MLP
Llevo dos semanas casi, y no ha pasado un dia sin ver algo que me quite el sueño, hablando de coches… Aqui de momento lo que os puedo decir es que, a pesar de que la gasolina va mucho mas cara que en España, el nivel economico del pais esta por las nubes. Casas muy grandes, ejecutivos por todas partes, y en cualquier momento del dia, vayas por donde vayas te puedes cruzar con un AMG, Mpower o incluso que te pase por debajo un Elise…
En el dia 6 de julio de 2008 a las 4:25 por MLP
El diseñador de esta joya no fue alemán si no italiano, por parte de Italdesign ( Lamborghini ), el famoso Giorgetto Giugiaro. 1976, empieza el proyecto, el chasis corría de la mano de Lamborghini mientras del motor se encargaban los alemanes. BMW Motorsport Division tenia que crear 400 modelos de calle al menos para poder entrar en la categoría GT ( normativa grupo 4, 5) en max. 24 meses. 1977 reciben el aprobado para entrar en competición, tienen el tiempo justo. Lamborghini estaba en momentos difíciles hasta tal punto que una manifestación sindical obligó a detener el proyecto. BMW se vió forzada a firmar con BAUR ( Stuttgart ).
En el dia 2 de julio de 2008 a las 0:28 por MLP
El apellido Sprite sale por primera vez en el año 1983, con un motor de 998 c.c. y un kit de ensanche. Y entre los años 1992 y 1996 se produjeron los Aston Mini Sprite y Aston Mini Mayfair, con motores de 1275 c.c. y un kit de ensache notable, disponia de luces antiniebla y no dos como es habitual. Las dos rayas de color diferente al del coche entero, nos indica una vez mas que se trata de algo especial y es que con solo verlo alegra la vista. Es un coche sencillo y muy atractivo. Este modelo en concreto esta en España actualmente y esta en venta, aunque debemos saber que se trata de un modelo especial ya que el precio lo confirma. Continuar leyendo…
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