Las curvas cada vez son un menor problema para el muscle car mas famoso del mundo. El nuevo GT500 goza de un eje trasero más musculado y un poco más educado y cívico.

El potente Mustang llega con 540 cv. Su novedad, más que la potencia nueva que trae, es que lo han domado. Su conducción es igualmente agresiva, pero esta más canalizada. Tiene 3 modos:

El primer modo es el everything on, cuenta con todas las ayudas electronicas de estabilidad y tracción de control. La segunda es traction off, gozas de un sistema de estabilidad que te guía pero la tracción queda a tu estilo. Y el último y para muchos muy interesante, para otros bastante peligroso… everything off, el eje trasero hará lo que tu le digas, para bien o para mal.

Vía: jalopnik