Hace un tiempo, mi madre se compró un Pxxxxxt xx7 nada más salir. Casualidades que el gerente de ventas del concesionario más cercano es un muy buen amigo nuestro y pude negociar con total confianza. El caso es que el modelo «base» iba: sin tapacubos, sin reposacabezas, con 1 airbag y el motor (excepcional) como base era un 1.2, que os parece? Año 2006.

Obviamente adquirimos un modelo «normalito», con tapacubos, 1.4 c.c. con el volante ajustable hacia todas direcciones y también con reposacabezas. Ahora digo yo, debemos alegrarnos cuando vamos a ver un modelo para comprarlo y nos dicen que incorpora de serie el volante ajustable, tanto hacia adentro/afuera como hacia arriba/abajo?

En esta pequeña lista os detallo 3 datos bastante interesantes de los puntos más fuertes en seguridad:

1903: Se experimenta la patente de los cinturones en aviones. Ya existen cinturones de seguridad y no son introducidos (por Ford como extra) hasta 1956.

1920: Se experimenta la patente del Air-bag como sustituto del cinturon de seguridad. No estaría en un coche hasta 1953.

1936: Se Bosch patenta el ABS, aún en sistema mecánico. En 1976 sería cuando se incorporaría electrónicamente a los automóviles.

No hay que olvidar que segun avanza la tecnología, avanza la humanidad. Pero es normal que en algunos casos la seguridad esté por debajo del poder adquisitivo? Que el volante sea adaptable o no, es despreciable comparado con el ABS o el Air-bag incorporado en los cinturones, como también el airbag incorporado en las motocicletas.