El Fiat 500 nunca me esperaba que fuera objeto de deseo por conseguir aumentar su rango de potencia. Y mucho menos que un preparador como Hamann se metiese de lleno. Abarth es, por excelencia la mano negra de Fiat, y por consiguiente tenía que sacar una edición del nuevo Fiat 500. Pero los alemanes, ya los conocemos de sobra y sabemos que tonterias, las justas.

Las preparaciones se presentan para todos los modelos. Empezando por las 3 modalidades del 1. litros, la potencia oscila de 160 cv y 285 Nm, pasando por 180 cv y 295 Nm, hasta llegar a la tercera evo que es de 210 cv y 310 Nm. En esta última modificación se ha sustituido el turbo principalmente.

Pero el modelo especial de Fiat, llamado Abarth no se salva. Pistones forjados, turbo modificado y mejorado para un sistema de refrigeración nuevo y un embrague de carrera con peso optimizado en el volante de inercia. 240 cv y 330 Nm.

Pero aún nos queda llegar a la cima, la máxima evolución, llamada por Hamann»HS Race».  Una culata rediseñada, árbol de levas ajustables, dos refrigeradores de aire de sobrealimentación, así como un diferencial autoblocante. Esto lleva a una impresionante potencia de 275 CV, mientras que el par, se ve catapultado a 380 Nm. ¿No es esto brutal para un coche de esas dimensiones?
Hamann recomienda neumáticos de las dimensiónes de 215/35 R18 delante y 225/35 R18 en el eje trasero. Con esto queda dicho todo.

Vía: Diesel station