El otro dia de camino a casa me adelantó un Audi A3 cabrio y la verdad es que es más atractivo de lo que al principio me parecía. Y como ya tardaba, la llegada del Glolf VI cabrio se esta esperando de manera ansiosa. La llegada de un compacto descapotable es algo curioso desde la llegada del Golf I cabrio. Algo que nadie pensó nunca y que un día apareció, y triunfó. Y mientras la presentación del Golf VII es para 2013 orientativamente, el Cabrio del Golf VI se apresura para no nacer ya viejo.

Mientras en el próximo Salón de Madrid 2010 aparecerá el Golf Bluemotion, fuentes apuntan a que a principios de 2012 ya estará la versión del Golf Cabrio disponible. De momento no creo que se deje ver en el salón de Madrid, ya que esta vez está mas enfocado a la matería verde.

Con la llegada del nuevo Golf cabrio, el modelo Eos experimentará un facelift anunciado para el año 2013, incluido el nombre. El Golf quedará como el cabrio de más bajo rango, y el nuevo Eos posiblemente se catalogará como la nueva variante del Pasat como Coupe-Cabrio. La cual cosa nos deja en la duda de si, habrá un nuevo Eos de distintas dimensiones. De momento la ruta que parece seguir VW es la de tener un Golf cabrio, un Gran Coupé-Cabrio al estilo del Clase E o el A5 cabrio, y puede que un Cabrio más convencional como lo era hasta ahora el Eos.

Hasta ahora el mercado, y con ello me refiero del utilitario Polo hasta el buque Phaeton, está conquistado con suficiente firmeza por VW de cara a las demás competencias. Por lo visto la trayectoria de VW dentro del Grupo VAG es la de alcanzar incluso aquellos campos en los que solo las grandes casa hasta ahora han experimentado. El segmento de los grandes cabrios a partir de la ampliación de berlinas lujosas es un campo que solo unos poco gozan como Mercedes, BMW o Audi, sin mencionar grandes referencias como Bentley.

Vía: Autoblog.it