En el dia 19 de mayo de 2010 a las 12:06 por MLP
Mientras hace un tiempo hablábamos de motores tri-turbo para aumentar el par de forma considerable y reducir el consumo obteniendo una respuesta más eficaz, ahora la empresa FEV desde Alemania nos ingenia un nuevo concepto de motor, en cuanto a lo que ahorro se refiere.
La empresa FEV es una de las mejores y más activas empresas en la investigación y desarrollo de nuevas rutas alternativas en los campos de materia verde. El desarrollo de energías alternativas induce a que haya productos que consuman estas nuevas energías, o mecanismo que se acoplen a estos nuevos recursos como lo es la aplicación que ha creado FEV para el Fiat 500, el cual tiene un motor rotativo Wankel 300 cc de 27 cv y un motor eléctrico de 82 cv en la que la suma de los dos dan una autonomía superior a 300 Km.
En el dia 18 de mayo de 2010 a las 21:54 por Warning
La esperanza de todos para superar a Red Bull estaba volcada en Mónaco, un GP diferente dónde la inexistencia de curva rápida no beneficiaría tanto a los de Milton Keynes, pero otra vez estuvieron ahí arriba con pole, vuelta rápida y victoria. Ahora también líderes de ambos mundiales y con los ojos mirando al Instambul Park, el circuito Turco parece que le vendrá a medida a la bestia de Newey.
En España se vive euforia tras la remontada de Fernando. Saliendo del pit-lane logró escalar hasta la 6ª posición, gracias a una estrategia 100% agresiva que ejecutó a la perfección, con una parada en la primera vuelta y adelantamientos a mansalva. Algunos aún se preguntan cómo aguantaron los neumáticos del Ferrari 77 vueltas sin tregua.
En el dia 18 de mayo de 2010 a las 12:06 por MLP
Vorsteiner se atreve con el Clase E de AMG. El preparador de coches de lujo que ha creado el VR-7 de BMW o el Brutaler. Ahora se mete con el Clase E de Mercedes, la última berlina de la Flecha de Plata. Y es que las berlinas de lujo «tuneadas» es algo dificil de conseguir, pero cuando se da en el clavo el resultado es impresionante.
La gran e imponente batalla del Mercedes permite anunciarse como algo especial y llamativo. Para aumentar su ego, los de Vorsteiner han creado el Kit que se compone de un spoiler frontal acompañado de un labio, un difusor trasero y algunas modificaciones de color que le dan ese toque de superioridad. En cuanto a la parte mecánica, una vez más se queda de lado con sus 525 cv.
En el dia 17 de mayo de 2010 a las 12:54 por MLP
La casa de los 4 aros nos sorprende con el Audi R8 casi desde el primer día de su nacimiento. Y después de ver su resutlado en las 24 horas de Nurburgring, podríamos decir que el Audi R8 GT nos puede llegar a gustar incluso más.
Y por mucho que compartan motor, son dos formas distintas de sentir y de catalogar a un deportivo. Hablo del italiano Gallardo. Comparten motor pero, aunque también pertenezcan al Grupo VAG y su finalidad sea la misma, el grupo de ingenieros y demás que dieron vida al proyecto R8, pidieron consejos al selectivo grupo italiano que construyó el Gallardo.
En el dia 17 de mayo de 2010 a las 12:12 por MLP
Mientras el constructor insignia de supercars se ve obligado a tomar una firme decisión de cara a los deficits de la crisis, por otra parte inaugura el parque temático más grande del mundo. Para los despistados y curiosos, el nombre del circuito «Yas Marina» se debe a que su situación es la de la isla llamada Yas, y a la vez el circuito es una fracción del gran parque temático que abarca toda la isla, llamado Ferrari World.
En la cara opuesta del ascenso, está el descenso. Y Ferrari ahora tiene un poco de bajón en sus ventas y lo malo de tener esto en una marca como esta es que se pierde mucho económicamente en muy poco tiempo. Pero algo bueno que tienen las casas de deportivos lujo y que nadie más tiene es lo que Luca mencionó en una ocasión cuando se le pregnutó por la crisis en Ferrari.
En el dia 14 de mayo de 2010 a las 12:18 por MLP
Ahora más cerca del pitlane y los pianos que de las aceras y los «peatones». Hace algun tiempo se rumoreó sobre una variante RS del GT2. Si el GT2 no es bastante impresionante, la variante RS se situaría más dentro del circuito que fuera. Y así se ha confirmado. La nueva criatura de Stuttgart ya ha llegado. De alcántara por dentro y revestida de carbono por fuera, ahuyenta hasta cualquiera de sus hermanos.
El GT2 RS es simplemente la bestia más feroz jamás creada por Porsche sobre la base del mito 911, hay que tener en cuenta el casi también mitológico Carrera GT de 612 cv atmosféricos.
En el dia 13 de mayo de 2010 a las 12:36 por MLP
Dicen que la musica solo existe cuando aparece la perfecta armonía entre varios sonidos ordenados y dispuestos en una estética que crea el ser humano. Solo cuando percibimos esa armonía junto con una serie de valores morales, es cuando nuestro cuerpo se manifiesta según sentimientos positivos o negativos. La pregunta es, ¿Que pasa cuando percibimos armonía provinente de un sonido no ordenado, que la cual cosa nos indica que musica no es, pero nuestro cuerpo sí manifiesta sentimientos a partir de ese sonido?
En el dia 12 de mayo de 2010 a las 20:54 por Warning
Yo no sé qué es lo que pasa en estos momentos por la cabeza de Adrian Newey, pero su RB6 esta dominando de un modo avasallador en cuanto a rendimiento se refiere. Debe estar muy contento aunque su rendimiento no se refleje en las tablas de puntuación del mundial (que no lideran). El Redbull en Montmeló llegó a ser 1 segundo por vuelta más rápido que sus rivales más directos (McLaren y Ferrari).
En el dia 12 de mayo de 2010 a las 12:15 por MLP
En la Familia Audi, incorporaron el A7 como último e innovador modelo que viene a defenderse del CLS entre otros. El turno de la bestia pesada de la familia, está muy próximo. Y es que ya salen aclaraciones sobre posibles propulsores para el que se llamara RS7, la versión especial para la berlina coupe de Audi.
El acabado estético del RS7 no creo que lo veamos hasta el día de su presentación, pero seguro que es espectacular. Mientras se habla de un motor, ya conocido por algunos, el V10 de 5.2 litros que montan los Gallardo LP. Tanto el LP550 (V.Balboni) edición limitada de 550 cv, como el LP560 de 560 cv, como el LP570 Superleggera de 570 cv. Pero a diferencia de ellos, esta vez rendirá hasta 580 cv.
En el dia 11 de mayo de 2010 a las 12:15 por MLP
Podría haber sido un spot publicitario de lo más curioso, podría haberse asociado a una escena de una película, típica americana, pero no. Hay veces que las medidas de seguridad son, irónicamente burladas, y en cambio otras veces son demasiado, agresivas. Es el caso del facelift del BMW X3.
El ingeniero Martin Birkmann de BMW, conductor que circulaba por las calles de Nueva York mientras probaba el nuevo BMW X3 que saldrá dentro en realizó una parada y dejo el coche con su pertinente camuflaje aparcado con el motor encendido. Ya se sabe que para medir ciertos parámetros y demás pruebas de telemetría se necesita el motor en funcionamiento durante un cierto tiempo. Supongo que esto es lo que hizo dejar el coche en marcha.
26 muimens. 0,544 segons.
Powered by WHF |