En el dia 18 de junio de 2010 a las 12:15 por MLP
La empresa «Oullim Motors» desde Corea del Sur, apuesta y confía plenamente en el próximo verano 2010. Despues de que pasaran 9 años desde su primer proyecto ambicioso, el Spirra llega con el título de primer supercar provinente de Corea. No se si esto debería alegrarnos o no, juzgad vosotros mismos tras estas lineas al leer las especificaciones técnicas del vehículo. Lo que si es verdad es que el diseño ha sido acertado y su atractivo físico es notable, aunque no se si al verlo, os suena algún otro modelo ya existente como el nuevo McLaren MP4.
Su ficha técnica proviene directamente desde la casa coreana Hyundai. El motor V6 de 2.7 litros de rendimiento débil apenas llega a los 173 cv de potencia máxima y 245 Nm. Es una pena que no haya mas infraestructura en la mecánica, hace tiempo que un Clio produce 250 cv con la misma cilindrada y no tiene un coste excesivamente caro en comparación. Pero por suerte existen 3 niveles de aumento de potencia.
En el dia 17 de junio de 2010 a las 12:23 por MLP
Cada día me gustan más las berlinas deportivas de alta gama. Y os estaréis diciendo, a mi también me gustan los coches de alta gama. El sentido no lo tiene al ser alta gama, sino en como quiere y consigue aparentar lo que no es. Siempre he asociado las berlinas lujosas de alta gama al sector de la mafia, aquellos señores que tienen tanto tiempo libre que se dedican a las relaciones publicas y como no tienen bastante deportividad con unos cuantos supercars, pues le añaden al garaje un par de AMG o algun que otro M Powered.
En otras ocasiones hemos visto ya el Clase S de Mercedes revestido con elegancia. Hoy el Performer alemán MEC Design toma la iniciativa de sacar su propio diseño para revestir al buque insignia alemán. Desde la llegada del nuevo C, los mercedes han cambiado el diseño clasico con curvas suaves por los vertices más agresivos y las líneas deportivas. Así pues, el Clase S es mucho más deportivo que el anterior, incluso diría que el más deportivo de todos, con relación.
En el dia 16 de junio de 2010 a las 12:23 por MLP
Morgan, la casa inglesa de los deportivos se realza con un nuevo modelo aun por descubrir. Nacido del Morgan Aero Supersports, la nueva plataforma será compartida entre el Eva GT y el GT3 de los FIA GT. Como podréis deducir el modelo es extremadamente deportivo y a la vez manteniendo un estilo totalmente clásico y propio de Morgan.
El diseño todavía no tiene vida, aún vive entre las pantallas del ordenador, pero su iniciativa a producción esta totalmente clara y avanzada. Su producción será totalmente exclusiva de tan sólo unas 100 unidades que se venderán a los más caprichosos y fanáticos de Morgan. Ya esta disponible la posibilidad de reservar tu pedido, eso si, con un depósito de más de 6000 euros. Curioso dato el del depósito, ya que la casa aún no ha anunciado el precio final del selecto modelo.
En el dia 14 de junio de 2010 a las 12:15 por MLP
Dodge Viper, el singular e inmortal muscle americano se apellidaba Viper por lo de la relación al Cobra. La polémica envuelve otra vez a uno de los deportivos más deseados y que más tendencia ha marcado de todos los tiempos, el Viper y su retorno. A todo el mundo le gustaría la vuelta a producción de un coche como el Viper. Pero por otro lado, la cotización del biplaza sube y sube día tras día al extinguirse sus huellas.
Al parecer la hipotética aparición del Viper en una próxima película, realza de nuevo el rumor de que pueda continuarse su producción en un futuro, pero con algunas modificaciones. Son muchos los que estan empujando el Viper a una producción de nueva generación, no solo la plebe sino también gente influyente. Ralph Gilles, actual director general, no descarta la hipótesis, pero no nos avanza ninguna novedad ni posibilidad de su futuro. De que las escasas novedades que podría tener un nuevo Viper, se centrarían en la combinación de colores, llantas o acabados interiores.
En el dia 11 de junio de 2010 a las 11:29 por MLP
Ana Al-Thani es la afortunada de un Pagani Zonda único, el apellido es «Uno». El Pagani Zonda Uno se ha construido para ella exclusivamente. El modelo tiene una personalización única incluído el logo y los acabados. Si de por sí el Pagani Zonda es un deportivo bastante exótico, raro y a la vez distinguido por su belleza italiana, con una modificación personal de identificación própia seguro que al pasar por la calle más de dos se giran para mirarte.
El protagonista fue pillado en las afueras de la sede de Pagani y se supone que aún no está terminado del todo, aunque podemos ver que su estilo estaría basado en una serie limitada de otro Pagani llamado Cinque, un Roadster tan exclusivo que solamente fabricaron 5 unidades. Está claro que Pagani no fabrica coches, crea exclusividades.
En el dia 8 de junio de 2010 a las 12:12 por MLP
Y esta es otra faceta más de de lo que se puede llegar a hacer con un BMW y unas buenas manos. Hemos visto el M3 GT-S, preparación para pista y homologado para la calle por BMW. También hay alguna versión más picante como por ejemplo la de Manhart Racing, donde el V8 llegaba hasta los 655 cv de potencia con el kit nº3. Sin embargo, el aspecto estético estaba intacto, al contrario que el kit de Muffleer o el Vorsteiner GTRS3 donde la estética estaba modificada completamente pero no la mecánica.
Esta vez a cargo del performer alemán Emotion Wheels, se presente un kit donde aparece de nuevo la supresión parcial de la modificación estética. Y digo parcial porque monta unas llantas 19″ de aleación en negro mate, un nuevo sistema de suspensiones de H&R, y un mejorado sistema de escape que le permite mayor rendimiento. El motor no es exactamente el 4.2 V8 del M3 de serie.
En el dia 7 de junio de 2010 a las 16:00 por MLP
Alfa Romeo ha estudiado la evolución del 8C Competizione ya que el modelo tuvo tanto éxito. Todos sabemos que alfa Romeo es la casa con más estilo de todas. Sus líneas y su estilo deja mucho que desear a otras marcas. Si bien la casa italiana es un fabricante encarado al sector utilitario con un diseño propio de una línea superior, al diseñar algo más que un utilitario cobró el glamour que lo propició a fabricarlo. Ahora se plantea seguir dándole vida con una nueva evolución de lo que en su día fue el alfa romeo más exclusivo de la casa.
El proyecto se llama 8C GTA (Gran Turismo Allegerito), la cual cosa significa ya de antemano que su peso se verá reducido y, con un mayor aligeramineto ganará en prestaciones. La mejora del 8C se debe a que el modelo principal lleva vendiéndose desde el 2007 pero salió a la luz en el 2003 como prototipo. Su vida en las carreteras es todavía corta, pero se puede ver afectada si no se renueva, ya que el segmento en que está enfocado se renueva constantemente, BMW M3, Porsche 911.
En el dia 5 de junio de 2010 a las 12:24 por MLP
Lamborghini se caracteriza por su silueta estéticamente agresiva y por su sonido ensordecedor, que caracteriza a cualquier supercar italiano. Pero cuando subes de vueltas a un Lambo, es distinto, suena a diabólico.
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En el dia 4 de junio de 2010 a las 14:55 por MLP
Llega el verano y el pelo largo molesta, Ferrari lo tiene claro. La versión más glamurosa del F458 ya ha llegado y con fuerza. La fuente diremos que es de fiar ya que llega a través de teamspeed, desde Maranello. Aunque todo consiste en esperar a ver su debut. Estoy segurísimo de que la presentación oficial se va a llevar a cabo en el otro lado del charco, donde los spyder de il cavallino tienen más espectación.
El modelo contaba ya con una supuesta versión spyder progamada con lona por esas cosas del peso, lo práctico y eficaz. Pero la casa finalmente optará por un techo duro retráctil que ofrecerá una estética mejor y una seguridad más incrementada, dicen que el mismo sistema que utiliza el California. El único inconveniente es el sitio para guardarlo y quizás el peso que suponga un techo duro comparado con uno convencional de la lona. Otras casa han optado hasta la saciedad por la lona.
En el dia 4 de junio de 2010 a las 12:13 por MLP
El coche más rápido del momento dicen que se quiere enchufar a la luz para contaminar menos. ¿Será cierto o tan solo una especulación? Lo cierto es que sería todo un acontecimiento que un coche de tales magnitudes y prestaciones se pasara al jardín verde para no contaminar. Mientras mantenga todo su podería mecánico, da igual que sea electrico, aunque se echarían de menos a los 4 turbos de origen Mitsubishi.
El motor desarrollado en cuestión es totalmente eléctrico y apunta a una potencia de alrededor de unos 800 cv con un par de hasta 2200 Nm, espectacular la evolución del motor eléctrico. Si bien nos fijamos en los inconvenientes, el peso de las baterías que alimentarían a la bestia, son demasiado pesadas y supone un punto en contra bastante grave. La autonomía es otro valor por mejorar, o más bien diría yo que por aplicar.
24 muimens. 0,879 segons.
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