El preparador americano Stasis ha escogido el caramelo más dulce de Audi para elevarlo a la máxima potencia, nunca mejor dicho. El Audi R8 montaba un motor V8 con 4.2 litros de 420 caballos. Más tarde, en noviembre de 2009 entró el motor V10 de 5.2 litros originariamente del Gallardo de Lamborghini con 520 cv iniciales, destapando la etapa Spyder del R8. La única diferencia estre estos dos modelos era que por las venas del Gallardo corría sangre de Sant’agata, y no es lo mismo.

Ahora Stasis prepara el V10 del Gallardo montado en el R8 de Audi y consigue lo insospechable, casi 200 cv más por encima de los 520 cv de serie. Ahora el R8 spyder sube hasta los 710 cv y un par motor de 709 Nm. ¿El spyder más rápido de momento? No olvidemos su tracción total permanente. Su sprint ahora lo saca en 3,1 segundos (recordemos que el Aventador lo realiza con 2,9 segundos).

Tambien hay otras modificaciones de Stasis que hacen al R8 distinto. Mejoras adicionales con amortiguadores de la casa *Ohlins, suspensión rebajada 20 mm o frenos Alcon de 390 mm delante y 355 mm detrás. No hay que olvidar las llantas de aleación de hasta 20 pulgadas en color carbono.

Eso sí, solo está disponible en UK y a un precio de unos 50.000 €. Creo que merece bastante la pena tener esta preparación porque con unos 230.000 aproximadamente tienes un R8 con una estética insuperable con 700 cv a tracción total y con la versión spyder. Tienes con casi el mismo precio a un Gallardo LP560-4 con 560 cv o ya te pasas al Fiorano de Ferrari. No veo el porque no, ya que si tienes más de 180.000 € para un coche, tienes para el kit tambien.

Vía: GTSpirit