El Chevrolte Corvette ha sido fundador de la historia americana automovilística. Hasta el dia de hoy son sieis generaciones las que componen el Corvette, cada una con distintas versiones oficiales como el ZR-1 que ha sido la última. Pues bien, entre esas versiones oficiales seguro que os suenan las palabras Stingray o Shark.

Corvette era el nombre de un pequeño y agil barco de guerra del siglo XIX.

La primera version especial fue nombrada «Stin Gray». Nace el año 1963 y sufre una transformacion estética por año hasta el 1967. La transformación mas notoria es la del cambio del motor en 1966, pasa de 327 cv a 427 cv, nace el emblema 427 que posteriormente veremos en muchos modelos como los mustang de Ford.

Durante este periodo, al corvette se le anulo la ventilación por falta de espacio y tambien una separacion en la ventanilla de cristal trasera por medidas de seguridad.

A partir del 1968 salen los «Mako shark II». «Turbohydramatic» es el nombre que recibe la nueva caja de cambios automática de 3 velocidades. El motor ZL-1 de 427 cv se incrementa en 454 y las tapicerias año tras año se perfeccionan tanto en el espacio interior como en el detalle de acabado.

Una curiosidad del Corvette C3 es que tuvieron que adelantar la presentación del modelo, aún secreto de la 3a generación de corvette por culpa de una coleccion de cochecitos en metal de la marca hot whelss que tenia un modelo parecido y se adelantó. Este modelo tambien comenzó a experimentar los cambios del reglamento de seguridad del estado.

El C4, corvette de 4a generación ya incorpora ABS entre otras cosas y un motor V8 fabricado por Lotus que rinde 375 cv y la version de competición 650 cv… Este modelo fue popular en la serie de tv «El equipo A» donde fenix(faceman) conducía uno de color blanco.

El corvette Grand Sport del ’96 fue el toque final de producción y el desenlace por todo lo alto del C4. Color distintivo, Chasis perfeccionado y motor mas refinado de 330 cv.

A partir de la generación del C5, corvette crea un motor V8 tambien de 345 cv, pero esta vez ya no hay tantas versiones ni altibajos en la potencia y solo hay una version especial, el llamado Z06 que rinde 406 cv. En el C5 la caja de cambios se situa detras para tener un reparto de peso mas equilibrado.

Como tradición, desde 1963 todos los modelos llevaban los faros escondidos hasta la generacion 6. El nuevo y último corvette hasta la fecha es el primero en toda la saga que lleva faros exteriores. Esta nueva versión lleva un motor V8 conservado pero con 404 cv.

Tiene como la anterior una version especial que conserva el nombre, Z06 pero a diferencia esta vez late con 505 cv. Es una mejora del motor LS. El interior como os imaginais es de primera clase, pero se define perfectamente que no es un coche cortés, si no un músculo americano. no hay acabados como en un Bentley o un Porsche. El modelo tope gama y por encima del especial Z06 estara el ZR-1 nomenclatura ya utilizada anteriormente. Es un bloque motor distinto, el LS9 de 6.2 c.c. sobrealimentado y nada mas que 638 cv. Máxima competencia para los supercars como un Continental GT o incluso Italianos…

La verdad es que corvette actualmente marca uno de los mejores supercars, mas bien diría uno de los mejor definidos. Se pueden distinguir dos grupos:  los de asiento volante y cambio de marchas, y los de reposacabezas electricos con navegator. Corvette encaja con el primero.

Vía: wikipedia, autocosmos.cl