En el dia 26 de marzo de 2011 a las 16:21 por Vop
Tarde de sábado, sentado en el sofá, un café caliente y el portátil sobre las piernas; así de atareada se presenta la tarde. Os traigo dos vídeos del Motorpoint Yamaha, equipo participante en el British SuperBikes, no os penséis que estoy subvencionado por el equipo, simplemente me han encantado ambos vídeos. Multitud de preciosas imágenes que provocan unas ganas incontenibles de coger la furgoneta e ir al circuito a exprimir cualquier artefacto con dos ruedas, avisados quedáis.
Vídeos de alta calidad, con muchos detalles que transmiten todas las sensaciones, tanto de los miembros del equipo encargados de la puesta a punto de las preciosas Yamaha R1, como de sus pilotos antes de salir a pista. Espero que disfrutéis.
En el dia 9 de marzo de 2011 a las 2:39 por Vop
Narración y exposición de los acontecimientos pasados y dignos de memoria, sean públicos o privados. Ésta es la definición que nos ofrece la Real Academia Española cuando preguntamos por la palabra «Historia» y efectivamente, un poco de «eso» es lo que os traigo ésta semana.
En el dia 9 de marzo de 2011 a las 0:35 por MLP
Un día nos lo preguntamos y el lunes a las 6:00 horas de la mañana ha entrado en práctica lo que viene siendo el límite de velocidad de 110 Km/h en autopistas y autovías, por lo tanto todos los rangos anteriores en cuanto a sanciones por exceso de velocidad ahora han cambiado. En este post debatiremos la reforma que hay en cuanto a límites de velocidad en la ley de tráfico.
El viernes pasado en el Consejo de Ministros se aprobaron por real decreto las modificaciones en la ley de tráfico, estas modificaciones solo estarán en vigor durante 4 meses con la opción de ampliar dicha fecha. A partir de hoy el límite de velocidad en autovías y autopistas pasa a ser de 110 Km/h, si se circula entre 111 y 140 km/h acarreará una multa de 100 euros, y entre 141 y 160 km/h una multa de 300 euros, y posible retirada de dos puntos como ocurre actualmente a partir de los 151 Km/h. Entre 161 y 170 km/h se multará con 400 euros, entre 171 y 180 km/h con 500 euros, y a más de 181 km/h, con 600 euros, todos ellos con retirada de puntos, como no.
En el dia 26 de enero de 2011 a las 2:23 por Vop
Hubo una época en que los fabricantes y los consumidores estaban de acuerdo. No existían tantas leyes de tráfico, el precio del combustible era de risa, el consumo de un vehículo era cuánto más mejor, las leyes anti-contaminación eran algo desconocido… no se qué le preocupaba a la gente por aquella época pero éstas seguro que no. A la gente le gustaba presumir de la velocidad punta de sus coches y de lo que tardaban de Madrid a Valencia.
En el dia 19 de enero de 2011 a las 2:39 por Vop
En el dia 17 de enero de 2011 a las 23:21 por MLP
Todo empezó un 20 de enero de 1922 cuando Federico Armangué en una rueda de prensa celebrada en el Hotel Ritz que, junto al arquitecto Juan Mestres, juntos presentaron la idea de construir un autódromo y expusieron el proyecto. Por aquel entonces solo se encontraban dos circuitos cerrados, el de Brooklands en el Reino Unido y el de Monza en Italia, y un tercero en Estados unidos llamado «indianápolis». La ilusión por tenerlo hizo que las obras durasen aproximadamente unos 300 dias, con lo cual en menos de un año el óvalo de España estaba listo para abrir sus puertas.
Si, en España se encuentra el segundo autódromo de toda Europa y muchos de nosotros ni lo sabíamos (incluído yo). Por lo visto el circuito pertenece a una persona, por lo tanto es privado. Se puede acceder a él pero en teoría solo se podría rodar por el circuito con la previa autorización del dueño.
En el dia 13 de enero de 2011 a las 13:11 por Vop
El pasado día 12 de Enero de 2011, en Madonna di Campiglio (Italia), Ducati presentó su nuevo equipo para competir en el Mundial de Velocidad en la categoría de MotoGP ésta temporada.
En el dia 12 de enero de 2011 a las 3:00 por Vop
Ésta emotivo proverbio chino ha venido a mi cabeza hace un rato. Hoy en día todo lo que nos rodea, todo lo nuevo es lo mejor, lo más bonito, lo más limpio, lo más, lo más… Nadie o muy poca gente sabe de dónde vienen las cosas que hoy nos rodean, cuál ha sido su evolución, nadie o muy poca gente se interesa por saberlo, nadie o muy poca gente ni siquiera piensa en ello.
En el dia 28 de diciembre de 2010 a las 15:50 por Vop
Buenas tardes gente, tras muchos pensamientos he llegado a la conclusión de que ninguna de las ideas que se me habían ocurrido tendría credibilidad en éste día tan señalado.
Ahora bien, me ha venido a la cabeza aquella famosa entrevista de Valentín Requena a Ángel Nieto, en la que querían hacernos creer que el 12+1 veces campeón del mundo compartiría sidecar con el gran Giacomo Agostini, una idea realmente disparatada pero que quien sabe lo que hubiese ocurrido si se hubiera llevado a cabo…
Un gran vídeo, de hace unos cuantos años, pero que no por ello deja de hacernos sonreír al verlo, preguntas como la de: ¿has escogido, quizás, ésta especialidad porque con los años te da miedo ir solo en moto…? Así como las caras y respuestas de Ángel, no tiene precio volver a vivirlas.
Pasad un feliz día de los Inocentes y no os fiéis mucho de nadie… Je, je.
Un saludo, Víctor Ortega.
En el dia 22 de diciembre de 2010 a las 23:00 por MLP
La fórmula más precisa de toda la industria automotriz existente de todos los tiempos se encuentra en Alemania. Allí inventaron o se les ocurrió (un poco de todo) esta fórmula que su única función es dar exito a todo lo que sale de alli, ya sea un compacto un familiar o un deportivo. Si nos fijamos, todas las casas alemanas quedan representadas en lo más alto del sector, la más comercial, por así decrilo, es VolksWagen y es uno de los nombres que compone el Grupo de constructores más grande del planeta.
Muchos de los grandes del motor provienen de alemania, pero no solo pilotos, sino constructores y mecánicos tambien. Actualmente el sector de las berlinas de lujo ha sido un tanto eclipsado por las marcas de supercars como es el caso de Aston Martin o Porsche, pero esto no son más que lujos propios del exceso. Propiamente las berlinas de lujo como tal se sitúan sobre tres casas alemanas que a continuación detallaremos algunos detalles curiosos de su historia donde se ven reflejados nombres de grandísimo carisma como Ferdinand Porsche o Walter Rohrl.
30 muimens. 0,635 segons.
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