En el dia 22 de diciembre de 2010 a las 2:29 por Vop
A pesar de que produce una explosión por cada vuelta de cigüeñal su rendimiento es muy inferior al del cuatro tiempos, consume demasiado combustible, consume aceite en cantidades industriales (ya que va mezclado con el combustible), vibra, el olor del aceite se impregna en la ropa (para los más finos), es menos fiable que los demás, es más contaminante y ruidoso, ¿queréis más pistas? Bueeeno…
En el dia 15 de diciembre de 2010 a las 3:17 por Vop
Un motor gasolina de 4 tiempos cubicando 250 cc, con 6 cilindros en línea refrigerados por aire, con 24 válvulas mandadas por dos árboles de levas en cabeza, alimentado por 6 carburadores independientes. Todo ello rindiendo unos 60 CV girando en torno a las 18.000 rpm y montando una caja de cambios de 7 velocidades. Arrastrando un peso de 112 kg y con una velocidad que superaba los 240 km/h…
¿Estoy hablando de un vehículo actual? ¿Del futuro quizás? Damas, caballeros… Pasen y vean.
En el dia 1 de diciembre de 2010 a las 1:13 por Vop
Bueno gente, en primer lugar, pedir disculpas, ya que he estado toda una semana desconectado del mundo del ocio, debido a que he tenido que cumplir con mis obligaciones como estudiante, que aunque no son muchas, si que te comprometen a estar algun que otro día con los codos sobre el escritorio, sobretodo si no eres un lumbrera, como es mi caso. En segundo lugar, recordaros que ya es miércoles y seguimos con nuestra divertida rutina de disfrutar cada día, cada momento.
En el dia 17 de noviembre de 2010 a las 11:08 por Vop
No os podéis imaginar lo que disfruto cada vez que se acerca un miércoles, lo que empezó como un post aleatorio se ha convertido en mi momento favorito de la semana. Paso alguna que otra hora surcando los grandes océanos de vídeos sobre el mundo del motor que existen en ese paraíso llamado Internet.
Hoy, miércoles 17 de Noviembre, os traigo dos vídeos; dos de las muchas recopilaciones con las mejores «canciones» de la Fórmula 1.
En el dia 16 de noviembre de 2010 a las 13:36 por Vop
El pasado Domingo 14 de Noviembre, el equipo de Picabiela se desplazó hasta el circuito de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo, en Cheste, donde se celebró el Campeonato de España de Velocidad.
En el dia 16 de noviembre de 2010 a las 12:00 por MLP
Se termina la era de los rumores, Lamborghini ya ha revelado lo que sería el nuevo pulmón de Sant’Agata, el nuevo motor del toro italiano. Aunque hasta que no lo veamos no deberíamos estar al 100% seguros, ni del nombre. La mecánica de este nuevo elemento no es la sorpresa al completo, aunque si que se trata de su último avance mecánico y sobre ello se trabajará en las próximas versiones LP que tanto les gusta a los chicos de Lamborghini.
Un par motor de 690 Nm a 5.500 r.p.m. y hasta 8.250 r.p.m. (claramente limitadas). Estas son las señas del nuevo V12 italiano que montará su próximo bólido, todavía sin bautizar, ya que se ha conocido hasta ahora por su nombre de fábrica, L539.
En el dia 10 de noviembre de 2010 a las 11:30 por Vop
En el dia 4 de noviembre de 2010 a las 13:07 por Vop
El pasado mes de Octubre el equipo de Picabiela se desplazó hasta tierras alemanas para acercaros de primera mano un evento de tal escala como es el Veterama, pues bien, las sorpresas y curiosidades no podían quedar sólo en eso. Durante el viaje de vuelta, a unos 100 Km de Marsella, nos topamos con algo desconcertante. ¿Era un pájaro? ¿Era un avión? Pues la verdad es que ciertamente no lo pudimos terminar de aclarar en aquellos momentos. Se trataba de un vehículo camuflado, con un señor serio conduciendo y un pórtatil en el puesto del copiloto. Nuestras fuentes de investigación nos indican que puede tratarse de un Serie 1 GT aunque no nos aseguran nada de momento.
En el dia 3 de noviembre de 2010 a las 12:15 por MLP
Si cogemos un poco de aquí otro poquito de allá y lo mezclamos tenemos la mexcla perfecta. Eso mismo es lo que han hecho desde Belgica. La casa Gillet fundada por Tony Gillet piloto y ganador de la «hill-climb» aparte de participar en eventos como el Rally París-Dakar, ha dado a conocer su último performance sobre la criatura Vertigo.
Tony fue el que rompió el record de los 0-100 Km/h en 1990 con un Donkervoort en 3,8 segundos. Gillet agrupa varias casas para llegar al punto adecuado donde ubican el equilibrio entre la deportividad y el rendimiento óptimo.
En el dia 3 de noviembre de 2010 a las 2:13 por Vop
-Alteración del ánimo intensa y pasajera, agradable o penosa, que va acompañada de cierta conmoción somática.- Esa es la definición que la Real Academia Española nos da de la palabra “emoción”.
34 muimens. 0,612 segons.
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