En el dia 26 de enero de 2011 a las 2:23 por Vop
Hubo una época en que los fabricantes y los consumidores estaban de acuerdo. No existían tantas leyes de tráfico, el precio del combustible era de risa, el consumo de un vehículo era cuánto más mejor, las leyes anti-contaminación eran algo desconocido… no se qué le preocupaba a la gente por aquella época pero éstas seguro que no. A la gente le gustaba presumir de la velocidad punta de sus coches y de lo que tardaban de Madrid a Valencia.
En el dia 12 de enero de 2011 a las 3:00 por Vop
Ésta emotivo proverbio chino ha venido a mi cabeza hace un rato. Hoy en día todo lo que nos rodea, todo lo nuevo es lo mejor, lo más bonito, lo más limpio, lo más, lo más… Nadie o muy poca gente sabe de dónde vienen las cosas que hoy nos rodean, cuál ha sido su evolución, nadie o muy poca gente se interesa por saberlo, nadie o muy poca gente ni siquiera piensa en ello.
En el dia 22 de diciembre de 2010 a las 2:29 por Vop
A pesar de que produce una explosión por cada vuelta de cigüeñal su rendimiento es muy inferior al del cuatro tiempos, consume demasiado combustible, consume aceite en cantidades industriales (ya que va mezclado con el combustible), vibra, el olor del aceite se impregna en la ropa (para los más finos), es menos fiable que los demás, es más contaminante y ruidoso, ¿queréis más pistas? Bueeeno…
En el dia 21 de octubre de 2010 a las 22:31 por MLP
Los Angeles, una ciudad con su carisma de siempre, las playas calientan motores y el glamour se apodera del protagonismo. Para esta vez, los prototipos se han apoderado de las novedades de la industria automotriz. Entre otras marcas, Mercedes, Smart, Toyota y Nissan han sobresalido en sus prototipos presentados y ahora mismo estan en boca de todos. Nosotros hablaremos del Nissan y del Toyota, personalmente nos han parecido los más llamativos y más futuristas, claro que de la producción ni se menciona.
El Nissan iV, asi es como se titula el concepto/idea de los de Nissan. Se trata de un prototipo en el que la energía para darle vida no contamina al medio ambiente directamente y su estética consta de unas líneas muy futurísticas sin dar tegua a la imaginación. El uso de 3 motores electricos y celulas fotovolcáicas, que estan presentes en todo el prototipo, consolidan una vez más la idea de respetar el medio ambiente. Su fecha de producción se prevé para el año 2035, algo totalmente inseguro. Por otro lado la belleza de este prototipo representa una vez más la categoria de la casa.
En el dia 4 de junio de 2010 a las 12:13 por MLP
El coche más rápido del momento dicen que se quiere enchufar a la luz para contaminar menos. ¿Será cierto o tan solo una especulación? Lo cierto es que sería todo un acontecimiento que un coche de tales magnitudes y prestaciones se pasara al jardín verde para no contaminar. Mientras mantenga todo su podería mecánico, da igual que sea electrico, aunque se echarían de menos a los 4 turbos de origen Mitsubishi.
El motor desarrollado en cuestión es totalmente eléctrico y apunta a una potencia de alrededor de unos 800 cv con un par de hasta 2200 Nm, espectacular la evolución del motor eléctrico. Si bien nos fijamos en los inconvenientes, el peso de las baterías que alimentarían a la bestia, son demasiado pesadas y supone un punto en contra bastante grave. La autonomía es otro valor por mejorar, o más bien diría yo que por aplicar.
En el dia 25 de mayo de 2010 a las 12:31 por MLP
Y allí estaba Picabiela, en el Salón del automóvil Madrid 2010. Este año han querido darle un toque especial y han cambiado la mayor parte de la gasolina por baterias de litio, y los pistones por turbinas. Las azafatas como siempre deslumbrantes y la tecnología híbrida reinaba en los 2 pabellones.
Las casa como BMW, Mini, Peugeot, Volvo o Mercedes, disponían de una flota en el exterior donde se podían probar los últimos modelos hibridos ya funcionando en la calle o a pocas semanas de ser comercializados. Aunque como siempre, en mi opinión, la politica y el valor del euro domina casi todo, y en este caso no podía ser menor.
Un salón verde y ecológico, energías alternativas y baterías allá por donde miraras. Pero al fin y al cabo, hay veces que la fuerza se va por la boca. O eso, o que las ansias por tener modelos completamente eléctricos y que consuman energías alternativas a la gasolina, nos pueden. La realidad es bien distinta, los desarrollos se logran y los resultados son positivos y vienen con fuerza. Pero de patentar un sistema totalmente híbrido, a ponerlo en marcha en una casa para todos los usuarios, es un paso difícil de conseguir.
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