En el dia 23 de noviembre de 2008 a las 19:45 por MLP
Hace algun tiempo, hubo una batallita entre Japon y Alemania. El Nissan GT-R y el Porsche 911 turbo o el GT2 en Nürburgring. Y ahora parece ser que la tecnología GT-R de Nissan no era tan buena…
En el dia 22 de noviembre de 2008 a las 21:04 por MLP
El grupo Antena 3 ya hace tiempo ha creado la plataforma «Ponle Freno» con la que se pretende mejorar las condiciones de la conducción tanto la de los medios ( vehiculos, carreteras…) como la de las carreteras (señalizacion, asfalto…). Hay un apartado donde se firma dejando constancia como que estas de acuerdo con el proyecto. En la pagina web se pueden hacer muchas cosas, desde anunciar de un punto negro mal señalizado, hasta aportar ideas sobre lo que sea con tal de mejorar las condiciones de conduccion dia a dia. Uno de los temas mas criticos es el de la util posicion de los radares.
En el dia 16 de noviembre de 2008 a las 1:06 por MLP
BMW hasta ahora, podemos decir que es una marca que ha estado manteniendo casi todos los modelos de la gama desde sus raices, adaptandolos a las necesidades cuotidianas segun el modelo, pero siempre con el listón alto. De ahi que podemos tener un BMW serie 1 desde poco mas de 20.000 euros hasta la berlina mas lujosa que llega a los 166.000 euros. El nuevo BMW serie 7. Continuar leyendo…
En el dia 13 de octubre de 2008 a las 21:55 por MLP
Siempre digo que los pilotos están locos. Cualquiera que conduzca uno de esos coches ha de estarlo. (Profesor Sid Watkins, Antiguo jefe médico de la F1, 1999)
«Tener un auto de carrera bajo control es una expresión del arte» (Jochen Rindt) Continuar leyendo…
En el dia 25 de septiembre de 2008 a las 19:18 por MLP
Nils Bohlin inventa el cinturon de tres puntos. En 1930 se aplica el cinturon de dos puntos en los aviones. Y en 1959 el ingeniero Robert McNamara (GMC), logra que el cinturon de tres puntos forme parte de los vehiculos, instalandose por primera vez en el Volvo Amazon en 1956… . Continuar leyendo…
En el dia 18 de septiembre de 2008 a las 1:06 por MLP
We could say that this man is the Lamborghini’s personification. He was born more or less when Lamborghini Trattore was born, he grew up beside Automobili Lamborghini and knew in person Ferruccio Lamborghini. He’s the oldest employer of Lamborghini and the only one test driver, the name is Balboni… Valentino Balboni! Continuar leyendo…
En el dia 15 de septiembre de 2008 a las 12:05 por MLP
Today is 15 of September… A year ago one of us, one of the best drivers, left us… A year ago a tragic helicopter’s accident made that Colin McRae, his son and two friends die… Continuar leyendo…
En el dia 6 de julio de 2008 a las 4:25 por MLP
El diseñador de esta joya no fue alemán si no italiano, por parte de Italdesign ( Lamborghini ), el famoso Giorgetto Giugiaro. 1976, empieza el proyecto, el chasis corría de la mano de Lamborghini mientras del motor se encargaban los alemanes. BMW Motorsport Division tenia que crear 400 modelos de calle al menos para poder entrar en la categoría GT ( normativa grupo 4, 5) en max. 24 meses. 1977 reciben el aprobado para entrar en competición, tienen el tiempo justo. Lamborghini estaba en momentos difíciles hasta tal punto que una manifestación sindical obligó a detener el proyecto. BMW se vió forzada a firmar con BAUR ( Stuttgart ).
En el dia 2 de julio de 2008 a las 0:28 por MLP
El apellido Sprite sale por primera vez en el año 1983, con un motor de 998 c.c. y un kit de ensanche. Y entre los años 1992 y 1996 se produjeron los Aston Mini Sprite y Aston Mini Mayfair, con motores de 1275 c.c. y un kit de ensache notable, disponia de luces antiniebla y no dos como es habitual. Las dos rayas de color diferente al del coche entero, nos indica una vez mas que se trata de algo especial y es que con solo verlo alegra la vista. Es un coche sencillo y muy atractivo. Este modelo en concreto esta en España actualmente y esta en venta, aunque debemos saber que se trata de un modelo especial ya que el precio lo confirma. Continuar leyendo…
En el dia 12 de junio de 2008 a las 14:58 por Warning
El pasado sabado 31 de Mayo se celebró en Dénia la decimosexta edición del Classic Racing Revival y lo hizo homenajeando la fábrica Bultaco, que cumple 50 años. Estuvieron pilotos como Ignacio Bultó (hijo del fundador de Bultaco), Salvador Cañellas (primer español en ganar un gran premi de Motociclismo) etc.. i entre ellos estuvo nuestro piloto local además de amigo y redactor de este portal web, Victor AKA VOP con su Mobilette 50 Performance preparada por Garcia Racing de Pedreguer. Aquí un video de la prespectiva de picabiela.com (no refleja al completo el 100% del evento y no es video oficial).
26 muimens. 0,490 segons.
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