En el dia 27 de abril de 2010 a las 10:21 por MLP
Los diseños iniciales en el coche de los 1000 cv, han producido cierta peligrosidad en la elevación de la parte trasera del vehículo, pero el último trabajo de modelización indica que el equipo de ingenieros ha encontrado finalmente una configuración estable y segura. Y es que no estamos hablando de llegar a los 300 incluso 400 Km/h.
En el dia 25 de abril de 2010 a las 17:18 por Warning
La organización de la ROC (Carrera de Campeones) ha decidido que este año el evento se celebrará en el ESPRIT arena de Düsseldorf’s los próximos 26-27 de Noviembre, con una pista artificial creada exclusivamente para el duelo de campeones (como siempre).
Tras tres años consecutivos de la victoria de Alemania en la Nations Cup con el binomio Vettel/Schumacher, es una decisión más que correcta que el evento sea en su propio país, delante de su afición, en un estadio de una capacidad de unas 50.000 personas.
En el dia 23 de abril de 2010 a las 11:38 por MLP
Siempre han dicho que el dinero no trae la felicidad pero ayuda. Y es que lo que no da la felicidad te lo da el dinero. Esta temporada, en las dos ruedas tenemos a un particular equipo con nombre muy conocido por todos, Tuenti. Y ahora acabo de leer algo que puede que os sorprenda, o no tanto. El Aston Martin de color verde que aparece en las imagenes no es partidario de mejorar el protocolo de Kioto y tampoco lo ha creado Prodrive.
Son 4 las personas que llevan a cabo el proyecto y ellas son Dickie Meaden, Chris Porritt, Mathai Oliver y Cate Pedro. Se trata de un modelo de modificación propia sin estar homologado por ninguna organización (FIA). En realidad gran parte del modelo está intácto, es decir lleva ninguna modificación mecánica, solamente se ha modificado la aerodinámica.
En el dia 16 de abril de 2010 a las 12:45 por MLP
El diseñador Fernando Morita en colaboración con un empresario que no quiere revelar su nombre acaban de presentar los primeros teasers de su bólido. El *concept* de origen brasileño, no desvela datos, solo una estética muy abrumadora y en un principio atractiva a corto plazo.
Claramente se ve una tendencia a un recién conocido Mazda, también se habla del parecido al nuevo McLaren o el estilo Lamborghinista que intenta imitar en cuanto a exótico. Pero lo cierto es que el diseño es insuperable, muy atractivo.
En el dia 14 de marzo de 2010 a las 15:06 por MLP
Tras una interminable disputa en que siAlonso va a Ferrari o no, hoy se cumple el primer sueño del Español junto al Equipo del Cavallino. Fernando Alonso gana su primer GP con la escudería Ferrari, seguido de él, Felipe Massa como compañero de equipo. Primer doblete de Ferrari desde Francia 2008.
En el dia 13 de marzo de 2010 a las 4:02 por MLP
El Fiat 500 nunca me esperaba que fuera objeto de deseo por conseguir aumentar su rango de potencia. Y mucho menos que un preparador como Hamann se metiese de lleno. Abarth es, por excelencia la mano negra de Fiat, y por consiguiente tenía que sacar una edición del nuevo Fiat 500. Pero los alemanes, ya los conocemos de sobra y sabemos que tonterias, las justas.
En el dia 18 de enero de 2010 a las 21:31 por Warning
Etapa protocolaria, y muchos con su sueño cumplido al cruzar la meta. Ha terminado el Dakar 2010 y la gente enloquece en Buenos Aires al recibir a los héroes. Aplauso más grande si cabe para los más rápidos del desierto: Cyril Despres (KTM), Carlos Sainz (VW), Marcos Patronelli (Yamaha) y Vladimir Chagin (KAMAZ), que han conseguido la victoria en sus respectivas categorías. Robby Gordon aunque no supera el resultado del año pasado, sale triunfador de la subcategoría Oppen con su Hammer special.
Ahora los héroes llegaran a sus casas y contaran todo lo vivido estos días por atacama. Las andanzas de los irreductibles KAMAZ rusos, el imponente Hammer, la lucha de las 450cc, mesié Dakar Stephane Peterhansel contra VW y el príncipe Qatarí, el quad yamaha de Patronelli sin agua en el radiador con 500km de especial por delante, Chaleco López y su afición, omnipresente Carlos Sainz etc… La cordillera de los Andes, La pampa, Atacama, El salar de Antofagasta, el Pacífico, el Atlántico, las dunas del Nihuil, arena, mucha arena, los vivac, hierba de camello, fuera pistas, mucha navegación…
Algunos volverán el año que viene, otros no. Luca Manca, el piloto de motos herido de gravedad en esta edición, ya habla con sus familiares y se recupera en el hospital muy progresivamente. Nadie dijo que iba a ser fácil, ni tampoco llueve a gusto de todos. El año que viene más. Ahora Carlos Sainz vuelve a triunfar en un evento mundial!!! grande «el matador»!!.
En el dia 16 de enero de 2010 a las 14:51 por Warning
Ultima etapa fuerte y variada. Especial de 386 km, al principio con las dunas finales del Dakar y hacia el final cada vez zonas más rápidas pero estrechas. El duelo esta servido en la categoría de coches, y es que los líderes se separan con escasos 2 minutos y medio. En principio etapa sin problemas salvo las motos que tenían que administrar el neumático trasero al ser tanto kilómetro de zona rápida y entorpecían la marcha de los coches. Hoy parece que Carlos se ha echo el sordo con el sentinel cuando Al-Attiyah lo accionaba. Le ha devuelto la moneda del otro día que fue al revés.
En el dia 15 de enero de 2010 a las 13:22 por MLP
No voy ha hablaros del primer Golf de producción, el cual no sabian que hacer con el pomo del cambio y le pusieron una pelota de Golf, de ahi el nombre. Este Polo no sale en el video por ser el de la 1ª edición, ni por su dueño, ni por la pintura.
30 muimens. 0,821 segons.
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