En el dia 13 de abril de 2011 a las 23:35 por Vop
Miércoles 13 de Marzo, había llegado el día. Una meteorología inmejorable y el saber que una máquina recién estrenada descansa en el concesionario esperando que la pruebes te hace despertar antes de que suene el despertador…
En el dia 26 de marzo de 2011 a las 18:33 por Vop
Un hombre nacido el 11 de Septiembre de 1959, en Holborn (Londres), que comenzó su carrera deportiva con Bultaco y fue campeón del mundial de motociclismo en dos ocasiones con Suzuki, un 7 inconfundible en su carenado, una melena típica de aquellos maravillosos años 70, ojos azules, una sonrisa carismática, el pato Donald dibujado en la frontera de su casco. El primer piloto de la historia en tener un club de fans, con una personalidad que embaucaba a periodistas y aficionados…
Por desgracia, nos abandonó en 2003, tras perder la batalla contra el cáncer. Pero nadie ha querido dejarse llevar por la tristeza y años después se ha llevado a cabo una obra en su honor, combinando su espíritu, el apoyo de su familia y amigos, el duro trabajo de varios ingenieros de todo el mundo y por supuesto, mucha pasión.
Queréis saber el resultado de la mezcla, ¿verdad? Una creación que no dejará indiferente a nadie.
Ni siquiera a tí…
En el dia 10 de marzo de 2011 a las 20:17 por Vop
Una prueba realmente dura y a la vez emocionante tanto para máquinas como para pilotos y equipos.
En el dia 19 de octubre de 2010 a las 11:46 por Vop
Aficionados paseando por los boxes, gases de escape con aroma dulzón, balas de paja, bordillos, tapas de alcantarilla, giros en ángulo recto, calles repletas de espectadores; tan solo una diferencia con lo que había hace 50 años: se ve en color. Si señores, esto es La Bañeza, un circuito que a pesar de llevar 51 ediciones ofreciendo lo mismo, consigue reunir a más de 50.000 aficionados, demasiada gente para ser casualidad y es que este Gran Premio hace vivir la moto tan intensamente que pone los pelos de punta. Todos los años el Moto Club Bañezano nos deleita con novedades, que en esta ocasión protagonizaron las motos participantes en la nueva categoría de 250 bicilíndricas de competición.
En el dia 7 de mayo de 2010 a las 12:00 por MLP
Nada más entrar al concesionario se distinguía un modelo especial de la casa francesa, pero hasta que no llegué a verlo al completo no supe que se trataba del Megane RS. El modelo sale a relucir el Rombo al lado de los R de VW, OPC de Opel o RS de Ford.
Al abrir la puerta del RS, te encuentras con algo llamativo que desvía toda tu atención, una esfera de color amarila en el cuadro de mandos, la de las revoluciones. Me hizo recordar a los Ferrari. Al subir notas cierto tacto a francés, es decir, texturas suves intentando emular un *backet*, un tacto *racing* en el cambio de marchas recubierto de cuero convencional. Pero al fin y al cabo lo que más importa de compacto de esas caracteristicas es el rendimiento.
En el dia 19 de junio de 2009 a las 16:20 por MLP
En el dia 4 de junio de 2009 a las 3:18 por MLP
Hace dos años un pequeño grupo de aficionados al motor decidió aventurarse con ciclomotores de 49 c.c. Este año se pretende seguir con la aventura, pero esta vez un poco más allá… Continuar leyendo…
En el dia 17 de noviembre de 2008 a las 2:48 por MLP
Los pilotos se llaman asi porque pilotan (Barrio sesamo). Los coches de Rally se llaman asi porque rally significa: competicion desglosada en varias etapas donde cambia la climatología y el terreno constantemente. Esto quiere decir que estos coches deben estar adaptados a cualquier terreno, clima, circunstancia!
En algunos sitios simplemente alucinan. En motorpasión, van mas allá y lo califican de… «porno del bueno»!! Aki… nos corremos! Continuar leyendo…
En el dia 14 de febrero de 2008 a las 16:04 por MLP
Terminas de ponerte la corbata, ajustando el nudo y te pones la gabardina de piel. De camino al garaje te das cuenta de que has olvidado las llaves del coche en el dormitorio. Vuelves a tu habitación, de paso te echas un poco mas de colonia, las coges y te vas corriendo al garaje que esta tu mujer esperándote. Subes al coche, cierras la puertas y te sitúas. Abres la tapa que hay situada en la parte de arriba de la palanca del cambio de marchas y pulsas cuidadosamente. El 6.000 V8 empieza a rugir como ninguno. Son 626 cv que tienes en el pedal… …se trata del SLR.
En el dia 5 de enero de 2008 a las 16:28 por Warning
1er Shackedown de nuestro Fiat Uno que nos servirá para algunas de las tantas pruebas que tenemos pensadas para picabiela.com. La verdad es que durante esta 1a toma de contacto sufrimos un percance bastante notorio. Todos los sistemas electricos serán revisados para funcionar correctamente en un futuro.
29 muimens. 0,539 segons.
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