En el dia 15 de octubre de 2010 a las 10:08 por Vop
Un soleado día en la Península Ibérica, un circuito situado en la Comunidad Valenciana, dos días del mes de Octubre, el rugir de los motores en la pista y en los boxes, un sinfin de motocicletas de época cuidadas hasta el último detalle, olores extinguidos en el mundo de la competición del siglo XXI y una afición inigualable; has acertado, hablo del día de Ricardo Tormo.
En el dia 25 de mayo de 2010 a las 12:31 por MLP
Y allí estaba Picabiela, en el Salón del automóvil Madrid 2010. Este año han querido darle un toque especial y han cambiado la mayor parte de la gasolina por baterias de litio, y los pistones por turbinas. Las azafatas como siempre deslumbrantes y la tecnología híbrida reinaba en los 2 pabellones.
Las casa como BMW, Mini, Peugeot, Volvo o Mercedes, disponían de una flota en el exterior donde se podían probar los últimos modelos hibridos ya funcionando en la calle o a pocas semanas de ser comercializados. Aunque como siempre, en mi opinión, la politica y el valor del euro domina casi todo, y en este caso no podía ser menor.
Un salón verde y ecológico, energías alternativas y baterías allá por donde miraras. Pero al fin y al cabo, hay veces que la fuerza se va por la boca. O eso, o que las ansias por tener modelos completamente eléctricos y que consuman energías alternativas a la gasolina, nos pueden. La realidad es bien distinta, los desarrollos se logran y los resultados son positivos y vienen con fuerza. Pero de patentar un sistema totalmente híbrido, a ponerlo en marcha en una casa para todos los usuarios, es un paso difícil de conseguir.
En el dia 17 de mayo de 2010 a las 12:12 por MLP
Mientras el constructor insignia de supercars se ve obligado a tomar una firme decisión de cara a los deficits de la crisis, por otra parte inaugura el parque temático más grande del mundo. Para los despistados y curiosos, el nombre del circuito «Yas Marina» se debe a que su situación es la de la isla llamada Yas, y a la vez el circuito es una fracción del gran parque temático que abarca toda la isla, llamado Ferrari World.
En la cara opuesta del ascenso, está el descenso. Y Ferrari ahora tiene un poco de bajón en sus ventas y lo malo de tener esto en una marca como esta es que se pierde mucho económicamente en muy poco tiempo. Pero algo bueno que tienen las casas de deportivos lujo y que nadie más tiene es lo que Luca mencionó en una ocasión cuando se le pregnutó por la crisis en Ferrari.
20 muimens. 0,548 segons.
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