En el dia 22 de diciembre de 2010 a las 2:29 por Vop
A pesar de que produce una explosión por cada vuelta de cigüeñal su rendimiento es muy inferior al del cuatro tiempos, consume demasiado combustible, consume aceite en cantidades industriales (ya que va mezclado con el combustible), vibra, el olor del aceite se impregna en la ropa (para los más finos), es menos fiable que los demás, es más contaminante y ruidoso, ¿queréis más pistas? Bueeeno…
En el dia 6 de mayo de 2010 a las 12:00 por MLP
Bugatti, esa casa franco-italiana que tanto ha marcado en la historia del automóvil y tan poco se ha dejado ver. Chip Foose, diseñador y creador de tendencias Hot Rod y protagonista de su propio programa de TV. Delahaye, una casa que construyo, mas que coches, autenticas obras de arte jamás construidas. Y de la fusión de estas 3 filosofías nace el Roadster más retro hasta el momento, y con muchas posibilidades de seguir siendo algo espectacularmente atractivo para los ojos. Ojala se pusiera a la venta algún día.
La verdad es que la mezcla de Bugatti con Delahaye es algo que al mismo tiempo que coinciden, se repelen. Son dos formas muy parecidas de construir coches y se basa en la eficacia y la belleza de la carrocería y el aspecto físico. Las líneas de los dos constructores fueron de las más bonitas e impactantes en los años 30 y 50. Tanto el Bugatti type 57S como el Delahaye 135 están catalogados como automóviles inmortales.
En el dia 19 de abril de 2010 a las 12:45 por MLP
La última vez fue desde Munich. Esta vez es más cercano al núcleo, desde Milán aparecen imagenes de un fantástico Lamborghini. El concept presentado ha sido fruto de un estudio a cargo de Andrei Avarvarii, desde la escuela politécnica de diseño de Milán.
Lo más importante de este estudio es el diseño, por supuesto. Pero si tenemos que asociar un motor a este bicho, lo más futurista (como les gusta a los de Lamborghini) es un motor eléctrico. El prototipo lo ha bautizado como Minotauro. Y para llevar a cabo todo el proyecto, le ha ayudado Filippo Perini, director de diseño de Lamborghini.
En el dia 18 de enero de 2010 a las 21:31 por Warning
Etapa protocolaria, y muchos con su sueño cumplido al cruzar la meta. Ha terminado el Dakar 2010 y la gente enloquece en Buenos Aires al recibir a los héroes. Aplauso más grande si cabe para los más rápidos del desierto: Cyril Despres (KTM), Carlos Sainz (VW), Marcos Patronelli (Yamaha) y Vladimir Chagin (KAMAZ), que han conseguido la victoria en sus respectivas categorías. Robby Gordon aunque no supera el resultado del año pasado, sale triunfador de la subcategoría Oppen con su Hammer special.
Ahora los héroes llegaran a sus casas y contaran todo lo vivido estos días por atacama. Las andanzas de los irreductibles KAMAZ rusos, el imponente Hammer, la lucha de las 450cc, mesié Dakar Stephane Peterhansel contra VW y el príncipe Qatarí, el quad yamaha de Patronelli sin agua en el radiador con 500km de especial por delante, Chaleco López y su afición, omnipresente Carlos Sainz etc… La cordillera de los Andes, La pampa, Atacama, El salar de Antofagasta, el Pacífico, el Atlántico, las dunas del Nihuil, arena, mucha arena, los vivac, hierba de camello, fuera pistas, mucha navegación…
Algunos volverán el año que viene, otros no. Luca Manca, el piloto de motos herido de gravedad en esta edición, ya habla con sus familiares y se recupera en el hospital muy progresivamente. Nadie dijo que iba a ser fácil, ni tampoco llueve a gusto de todos. El año que viene más. Ahora Carlos Sainz vuelve a triunfar en un evento mundial!!! grande «el matador»!!.
En el dia 14 de enero de 2010 a las 8:56 por Warning
En el dia 8 de enero de 2010 a las 21:18 por Warning
Con 600km esta se trata sin duda de la especial más larga, variada y dura de esta edición del Dakar. Mucho fuera de pista y pista rápida con ERG, asfalto, incluso una salar de 3km de distancia dónde superar los 10km/h serà un reto!!! (puede que alguien se tome esto como una broma de los organizadores). Para compensar zonas de asfalto con pistas feas y sinuosas. Alguien tiene más variedad para un raid?!!!.
Para nada se esperaba que fuera fácil, ni lo ha sido (que se lo digan a Roby Gordon y a los Kamaz). Hoy Al-Attiyah a salido con un ritmo verdaderamente endiablado desde el primer momento, el príncipe Qatarí no ha perdonado nada. Ni al mismísimo mesié Dakar Stephane Peterhansel, que finalmente a terminado en segunda posición a 3 minutos de Nasser. Por detrás Carlos Sainz mantiene distancias terminando 3o y perdiendo solo 4 minutos. Aun no se sabe lo ocurrido con Roby Gordon que ha sufrido graves retrasos y no ha pasado por el punto de control del kilómetro 509, su ultima referencia es que perdía 20 minutos del líder en el kilómetro 355.
En el dia 2 de junio de 2009 a las 4:13 por MLP
Esta rueda es de coche, del Bugatti Veyron… Continuar leyendo…
En el dia 18 de diciembre de 2008 a las 3:00 por MLP
Cuando se pronuncian las palabras Motor central, ya suena duro… motor central! Pero si encima van seguidas de tracción trasera… significa: potencia, drift, competición… formula 1 !! Continuar leyendo…
En el dia 3 de diciembre de 2008 a las 17:12 por MLP
La trayectoria de un vehiculo siempre dependera del agarre, de R. El sector de los trasera con motor delantero son los mas divertidos de conducir. De hecho, los concursos «drift» se basan en este tipo de vehiculos, y consiste en dar vueltas a un circuito cerrado con el tren trasero derrapando el maximo tiempo posible. Continuar leyendo…
En el dia 17 de noviembre de 2008 a las 1:52 por MLP
A todos nos han traido los reyes magos un cochecito cuando eramos pequeños, en el que nos montabamos y podiamos sentir la sensación de ser conductores o pilotos por unos momentos. Estos cochecitos o motocicletas eran basicamente de plastico, con una sistema de tracción, bien por cadena tipo bicicleta o bien un motor electrico, el cual iba provisto de bateria y no solia durar mucho.
A este niño de 10 años, ejem… . Su padre le ha regalado uno. Es de los mejores porque la bateria no se agota tan rapidamente, y gracias a ello el chabal ha aprendido ha hacer caballitos.. Continuar leyendo…
30 muimens. 0,669 segons.
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