En el dia 8 de febrero de 2008 a las 16:28 por MLP
Cuando hablamos de Supercars, obviamente Italia es uno de los iconos automovilísticos mas referentes de la categoria. En cuanto al término «resurrección», nos suena a canción de Amaral o a fantasía cinematográfica. Pues bien si juntamos los dos términos obtenemos un nombre: Alfredino.
En el dia 7 de febrero de 2008 a las 0:44 por Warning
Se llama Claudia y es fan de McLaren… pidió autógrafos a Heikki y Lewis, y «charló» unos minutos con ellos. El titular es cuanto menos irónico, por que esta claro que en España hay fans de McLaren..claro que si. Pero después de toda la ira acumulada y lanzada hacia Hamilton y su escudería en Barcelona esta semana pasada, la verdad es que la imagen de la afición española se a dañado muchísimo.. la F1 no pretende ser como el Fútbol español (por poner un ejemplo).
En el dia 4 de febrero de 2008 a las 15:08 por Warning
Siempre han dicho que las piezas de los coches/motos están echas para tontos… es como el puzzle que monta aquel niño y que por mucho que lo intente solo va a encontrar una posibilidad para acoplarlo (es una regla general, hay muchas escepciones xD). Quiero decir: los coches de hoy en día (ojo! no todos!!!) están muy bien diseñados y completamente pensados para que la manipulación de estos sea lo más intuitiva, ergonómica y placentera posible, vamos! que de gusto trabajar!…bueno el mecánico tiene que tener total idea de lo que va hacer o no comprenderá esta facilidad.. incluso se lo complicaría aun más xDDD. En BMW se han vuelto locos y han incorporado unas gafas con el modo «How To» que te explica en realidad virtual cuales son los pasos principales para un proceso de manipulación en el vehículo (imagen y sonido). Bueno… si.. sirve.. es muy útil para eso que desmontas algo por primera vez o es un modelo que nunca has tocado o no recuerdas donde estaba cierta pieza y necesitas como una pequeña luz que te indique, pero nada más… quien sea un manotas asta con esto no logrará hacer nada xDDD. En el vídeo vemos como desmonta un ventilador eléctrico de un serie 3 E90 330i.
En el dia 2 de febrero de 2008 a las 15:49 por Vop
Sí, lo que pone delante de esta Honda CBR 1000rr es “Policija”, que en croata quiere decir Policía. Efectivamente, esta unidad forma parte de un nuevo escuadrón de motocicletas de gran cilindrada que incorpora el cuerpo de Policía de Croacia. Probablemente sean las motos más rápidas que ninguna fuerza de seguridad haya tenido jamás: la CBR alcanza los 300 km/h gracias a su motor de 1 litro de cubicaje y 180 Cv.
En el dia 29 de enero de 2008 a las 23:06 por Warning
A principios de esta mañana se presentaba en Brackley el nuevo monoplaza del equipo Honda para la temporada 2008, el RA-108. Ross Brawn explica que es un concepto totalmente diferente al anterior de Honda, teniendo un conjunto aerodinámica/motor mucho más equilibrado y con más prestaciones. El chasis a sufrido cambios radicales en cuanto a distribuciones de pesos y montaje, el motor también a sufrido pequeños cambios para que encajara en el nuevo chasis (colectores etc..). Recordar que este año la FIA no permite la construcción de nuevos motores.. tiene que ser el mismo utilizado en este último año siendo posible solo alteraciones superficiales en complementos concretos.
En el dia 28 de enero de 2008 a las 23:07 por Warning
Imágenes del reciente rally de Montecarlo, donde el líder de la prueba Sebastien Loeb roza literalmente a un policía Francés. Por casi 2 milímetros no se produce una desgracia en esta prueba del WRC… y seguro que abría sido polémica de haberse producido. No se donde puede llegar la estupidez de una persona con cargo de «dirigente» en la seguridad del publico en esos momentos para poder torear a Loeb al más puro estilo Chuck Norris. Definitivamente a sido un despiste humano… pero :SSS.
Via: Racingpasion
En el dia 25 de enero de 2008 a las 21:46 por Warning
En este vídeo Martin Brundle nos explica que es el balance de un vehículo (en este caso un formula 1) y su gran importancia para el correcto control del mismo o simplemente para ser más rápido. Para el balance utilizaremos los conceptos: Subviraje y Sobreviraje. Estos factores en condiciones normales es muy difícil que se presenten en los vehículos que utilizamos día a día (están diseñados para tener un balance neutral para todo tipo de situaciones), pero en situaciones que podríamos llamar «extremas» como podría ser conducir bajo condiciones climáticas adversas, mal estado del terreno, conducción deportiva etc.. si que se pueden presentar perfectamente y tenemos que estar preparados para corregir esta anomalía en el balance o de lo contrario podremos perder el control del mismo.
En el dia 22 de enero de 2008 a las 20:11 por MLP
Empezaron siendo una precaución para los conductores en lugares cerca de obras. Luego se hicieron más públicos como en parkings, salidas de colegios… Y ahora ya forman parte de la vida cuotidiana, incluso a veces nos suben el humor!!
En el dia 20 de enero de 2008 a las 19:01 por Vop
Se trata de un accidente histórico producido por unas reglas de competición que distorsionan el desarrollo tecnológico natural al imponer límites artificiales en cuanto al número de cilindros que puede tener un motor.
En el dia 18 de enero de 2008 a las 15:39 por MLP
Por lo visto, no se puede decir que la DGT no esta «en el ajo», pero los que han establecido esta «norma» tienen objetivos similares. En Suiza ya han habilitado radares para controlar la velocidad de los locos de la nieve, 50 km/h. Esto se plantea ya como un problema social en cualquier medio de transporte, ya sea motorizado o no.
15 muimens. 0,874 segons.
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