En el dia 4 de abril de 2011 a las 12:15 por MLP
Hoy os presento a dos videos bastante tentativos, videos donde se nos aceleran los pulsos y la sangre hierve. En las siguientes imagenes se presentan unos modelos que ya de por sí son especiales dentro del mundo de los supercars. Pero más allá de ser especiales, en los modelos que figuran en el primer video, la presencia de un performer, les da ese toque demás, ese toque especial que los diferencia de los de serie.
En el dia 30 de diciembre de 2010 a las 16:15 por MLP
Sin duda, desde la hacienda de Joaquin del Val di Navarra, cuya sangre tiñó de rojo la arena de la plaza de Córdoba una tarde de 1879, bajo la espada del famoso matador Rafael Molina, conocido como Lagartijo, nace un nombre mítico entre los supercars de, exactamente, la primera década del 2000. Cada paso que ha dado ha dejado su huella imborrable en la arena del corro de los más fieros. Cavallinos, Tridentes y muchos más contrincantes han apostado por su derrota, pero desde Sant’Agata el Murcielago ha batido record de manera aplastante. Este año 2010 terminó su producción el mes de noviembre.
En el año 2001 cesaría la producción del último Lamborghini más puro mecánicamente, y empezaría la era desde el Grupo VAG introduciendo nuevas tecnologías mientras respetaría la filosofía de Lamborghini hasta la fecha. El Lamborghini Murcielago abarca varias versiones, desde la primera con 580 cv, pasando por la versión especial R-GT, hasta llegar a la más potente para calle denominada como Super Veloce (SV) de hasta 670 cv.
En el dia 25 de noviembre de 2010 a las 12:04 por MLP
Puede que las líneas más bonitas y refinadas de cualquier automóvil sea del segmento que sea, salgan de Italia. Si te dicen de dibujar un deportivo, las formas son de un italiano. En este post intentaremos enfrentar a toda Italia, para que tu puedas elegir quien es el líder.
Italia, la bella Italia nos trae buenos vinos, recuerdos a los inicios de las mafias y una historia interminable en deportivos de pura sangre. Podríamos decir que se trata del país con el porcentaje de éxito en deportivos más alto en la industria automotriz. Desde los Fiat Vignale, pasando por los spyder de Alfa Romeo hasta llegar a los GTO de Ferrari o un tal Miura. Por otro lado aparecen nombres de pilotos que hoy en día se representan en prototipos como Nuvolari o nombres que definen lo que es el diseño italiano como lo es Giorgetto Giugiaro.
A continuación se presentarán pinceladas específicas de las casas más conocidas que esconde este país y, debido al último «fichaje» y a la poca aglomeración en la industria automotriz, empezaremos por el final, por una casa que nació hace poco aunque rinde homenaje a uno de los más grandes de todos los tiempos. Un dato «alarmante» es que la mitad de estos fabricantes trabajan solo con motores V8 y V12, Italia dispone de los mejores supercars del mundo y su historia así lo confirma. Os propongo que opinéis sobre su belleza, ¿Cual es el vuestro?
En el dia 16 de noviembre de 2010 a las 12:00 por MLP
Se termina la era de los rumores, Lamborghini ya ha revelado lo que sería el nuevo pulmón de Sant’Agata, el nuevo motor del toro italiano. Aunque hasta que no lo veamos no deberíamos estar al 100% seguros, ni del nombre. La mecánica de este nuevo elemento no es la sorpresa al completo, aunque si que se trata de su último avance mecánico y sobre ello se trabajará en las próximas versiones LP que tanto les gusta a los chicos de Lamborghini.
Un par motor de 690 Nm a 5.500 r.p.m. y hasta 8.250 r.p.m. (claramente limitadas). Estas son las señas del nuevo V12 italiano que montará su próximo bólido, todavía sin bautizar, ya que se ha conocido hasta ahora por su nombre de fábrica, L539.
En el dia 12 de noviembre de 2010 a las 12:00 por MLP
Y cuando VAG se pone… nos pone! Se ha dejado caer la especulante idea de un nuevo SUV para Lamborghini, que si finalmente es un SUV sería un fallo de Lamborghini por parte de VAG, creo yo. Y hoy nos adentramos en un mundo fantástico, como siempre nos plantea VAG.
El prototipo que apreciáis en la imágen se trata de una plataforma para varios modelos del grupo. La plataforma lleva la insignia de la casa más representativa y a la vez lujosa de VAG, pero aseguran que el modelo se presenta tanto para Audi A9, como para Lamborghini Estoque o Bentley continental.
En el dia 29 de septiembre de 2010 a las 1:30 por MLP
No me fio ni un pelo. La última noticia de Lamborghini, ha sido un nuevo teaser como no podía ser de otra manera. La nueva imágen espía de nuevo incorpora la fibra de carbono y un diseño muy refinado, desconcertante para lo que nos depara. Además de todas estas sorpresas de dudosa identidad, en la sombra de la presentación en París de los nuevos toros, aparecerá una marca conocida por los amantes del golf. Callaway estará presente junto a Winkelmann en el debut de las sorpresas de Lamborghini.
Y es que el golf, representa una de las puntas más altas del deporte, y Lamborghini destaca entre todos los supercars. Y es que si te distingues por una algo, es porque te distingues del resto. Así lo han querido hacer en la presentación de el o los nuevos modelos. El teaser presentado ayer, en mi opinión es una vista de la parte trasera alta del backet, el cual iría pegado a la pared del motor V. Se puede apreciar, pero en difuminado, lo que podría ser el volante del bi-plaza. Con formas distintas, que seguramente habrán sido estudiadas y diseñadas para su efectividad, el volante de por sí llama la atención drásticamente.
En el dia 9 de septiembre de 2010 a las 12:00 por MLP
Los kits de preparación los hay de más exagerados o de menos, de mecánicas intocables y otras infernales. Pero siempre coincide que las grandes preparaciones, lo más cool aparece en los Emiratos Arabes Unidos. Y asi es, el kit para el SLR que salió en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2008, aparece en las calles de Doha, Qatar. Al mismo tiempo, un hueso duro de roer aparece en las instantáneas que capturan al SLR Renovatio, el nombre de su contrincante es el SV de Lamborghini.
La combinación de sus colores es, prácticamente, la misma. Su acabdo final varia por el estilo de cada uno y no por detalles. Los dos supercars llevan la parte superior de color, dejando el negro en sus bajos y entradas inferiores de aire. Los dos montan llantas aligeradas de color negro, los dos montan una agresividad digna de su aspecto.
En el dia 8 de septiembre de 2010 a las 16:54 por MLP
Se escucha musica celestial y unos fuertes latidos de corazón de fondo, aparecen los primeros teasers concretos sobre el nuevo toro de Italia. El supuesto Lamborghini Jota, cada vez se acerca un poco más, cada vez se va creando mayor espectación. Lo que más me extraña es el nombre (que es el de fábrica), siempre se han usado nombres relacionados con el horóscopo de Ferruccio, la mitología taurina revive en muchos modelos de Lamborghini. La fecha clave será el 30 de septiembre cuando se inaugure el Paris Motor show, hasta entonces estamos igual que siempre, especulando.
Del modelo lo sabemos ya casi todo, pero nada cierto. Su potencia ronda los 700 cv, incluye inyección directa y unas dimensiones aparentemente menores que las del Murcielago actual, su peso es bastante inferior, se habla de unos 1.500 Kg cuando el Murcielago llegaba a los 1.800 Kg. La tracción integral se supone que se mantiene y su esencia italiana allo stato puro.
En el dia 24 de agosto de 2010 a las 16:16 por MLP
Si te gustan los coches, debes saber que es un hobbie caro, de los más caros. Participar en la competición de karts por ejemplo, que es la modalidad más baja de la competición de élite, cuesta varios miles de euros, y no todos se lo pueden permitir. Pero mucho más si hablamos de competiciones como la Open GT, WTCC o monoplazas, todo ello con sponsors de lo contrario sería imposible.
Pues si te mola la competición en el mundo del motor y no alcanzas el nivel económico, existen varias alternativas, entre ellas el automodelismo, que a proporción tampoco es barato, pero uno se lo puede permitir. Dentro de esta modalidad hay un mundo totalmente desconocido para muchos. El Automodelismo no son simples juguetes, existen la competición de élite de esta modalidad, con distintas cilindradas, circuitos y escalas. Es como todo lo que hay en el mundo exterior de la automoción pero a escala 1:10.
En el dia 5 de junio de 2010 a las 12:24 por MLP
Lamborghini se caracteriza por su silueta estéticamente agresiva y por su sonido ensordecedor, que caracteriza a cualquier supercar italiano. Pero cuando subes de vueltas a un Lambo, es distinto, suena a diabólico.
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